Особенности системы Separ

Ремонт ТНВД обошелся в 30-50-150 тыс.рублей? Хотите найти решение как сократить расходы на ремонт?

Тогда лучшее решение - установка Separ-2000  - дополнительного фильтра для очистки дизельного топлива! 

Separ-2000 – немецкого производства и за счет своей конструкции на 100% очищает дизельное топливо от частиц воды, грязи, парафина при незначительном внутреннем сопротивлении.

Узнайте подробнее о Separ-2000:

• отличительные особенности фильтров Separ-2000/Сепар-2000 от других фильтров
• процесс очищения топлива Separ-2000/ Сепар-2000
• экономическое обоснование установки Separ-2000
• основные преимущества фильтров Separ-2000
• сертификаты
• разновидности техники куда можно установить Separ-2000
• таблица применяемости сепараторов

Отличительные особенности фильтров SEPAR от других фильтров

Все современные конструкции дизельных фильтров-водоотделителей других известных в мире производителей в своей основе имеют изобретенную еще в начале прошлого века одноконтурную фильтрацию, т.е. представляют только одну чисто механическую преграду из различной фильтрованной бумаги или иных ее заменяющих материалов. Такая система фильтра неизбежно , особенно при условии плохого качества топлива в России ведет к быстрому забиванию элемента, и соответственно:

• увеличению сопротивления потоку топлива
• повышенному износу подкачивающего насоса
• увеличению расхода топлива и потери мощности

Separ-2000 - единственный в мире на сегодня топливный фильтр, позволяющий на 100% очистить топливо от частиц воды и на 96% от частиц грязи по DIN ISO 4020 при незначительном внутреннем сопротивлении. Таких результатов позволяет получить - запатентованная двухконтурная конструкция с пассивным циклоном, право на использование, которой не имеет ни один из существующих производителей.

Процесс очищения топлива в Separ-2000

Фильтр устанавливается на любую технику в зависимости от мощности двигателя и пропускной способности.

Для удобства встройки  в фильтре два отверстия на вход и два отверстия на выход топлива. Два ненужных отверстия закрываются заглушками, которые идут в комплекте.

1. этап - Топливо, попадая в фильтр через нижнее отверстие A или B, проходит по внутренним каналам специальной формы, создающее такую закрутку, что более тяжелые частицы воды и грязи начинают отделяться от топлива и отбрасыватся на стенки отстойника, затем собираются и осаждаются на дне колбы.

2 этап - Затем поток направляется вверх , где снова происходит его закрутка уже на внешних каналах. Благодаря различной длине каналов и двойному полному изменению направления движения, происходит отделение маленьких капель воды и мельчайших твёрдых частиц. Эти выделения, собираясь в более крупные, опускаются на дно отстойника. 

3 этап - Непосредственно под фильтрующим элементом живое сечение потока топлива значительно увеличивается, вследствие чего наступает относительное успокоение потока.

4 этап - Окончательная фильтрация остающихся в топливе твёрдых частиц и воды производится фильтрующим элементом, находящегося в верхней части фильтра и изготовленного из специального материала запатентованной фирмой Losing.  

5 этап - Очищенное топливо покидает фильтр через выходное отверстие С или D

Вы можете в динамике ознакомиться с процессом работы в разделе видео

Как говорилось ранее внутри сепаратора находится дополнительный фильтрующий элемент, которые отличаются пропускной способность. Существуют варианты:

•  30 микрон, - более распространенные и разработанные для очистки дизельного топлива
• 10 микрон - применяются для очистки бензина
• 60 микрон– это многоразовые фильтрующие элементы, состоящие из металической сетки. Можно промывать в чистом топлива и устанавливать обратно.

  Бумажные элементы наиболее эффективные.

Особенности сепараторов Separ-2000:

• 100% система очистки топлива и как следствие - увеличение срока службы топливной аппаратуры автомобиля, экономия денег на ремонте.
• Не создает сопротивления потоку топлива
• Не приводит к повышенному износу подкачивающего насоса
• Не приводит к увеличению расхода топлива и потери мощности
• Надежен - состоит из металлический корпус и из высокопрочного пластика колба с краном для слива осадков, нет движущихся элементов, что гарантирует долговечность
• Широкая сфера применения - поставка с различной пропускной способностью от 1 до 260 л/мин., т.е. для двигателей мощностью от 5 до 10000 квт.
• Простота установки и обслуживания  - компактность конструкции
• Увеличение срока службы фильтрующего элемента, благодаря обратной промывке
• Варианты с подогревом и без подогрева топлива.

Показатель эффективности – фильтр Separ-2000 уже с конвейера устаналивается на технику мировых производитедителей  MAN, John Deere, New Holland, Volvo Penta, Deutz и других.

Фильтр прошел ряд испытаний, и были получены сертификаты:

• Сертификат ДИН ИСО 9002,
• Департамент автомобильного движения ФРГ
• Сертификат немецкого Ллойда
• Сертификат английского Ллойда
• Итальянского РИНА
• Российский сертификат ГОС Р

 Область применения Separ-2000:

•  Грузовые и легковые автомобили, автобусы, коммунальная техника, автокраны и другая техника на автошасси
• Строительно-дорожные машины, сельскохозяйственные машины, автопогрузчики, компрессоры и т.д.
• Двигатели морских и речных судов
• Генераторы и насосные агрегаты
• АЗС и нефтехранилища
• Котельные

Маркировка сепараторов

МВ – для бензина (Сепар SWK-2000/5МВ). 
Н  – с  автоматическим подогревом (Сепар SWK-2000/5/50 Н, SWK-2000/10 Н). 
М – с металлической колбой. 
МК – с металлической колбой и датчиком уровня воды. 
U – сдвоенные с переключением для слива отстоя без остановки двигателя.

Таблица применяемости фильтров