Рекомендации по монтажу Nomakon

Работы по установке подогревателей рекомендуется производить в сервисных центрах на СТО, имеющих специалистов по установке электрооборудования.

В данном разделе Вы можете ознакомиться с рекомендациями по установке :

• бандажного подогревателя с ручным управлением
• бандажного подогревателя с автоматическим управлением
• проточного подогревателя
• насадки топливозаборника

Рекомендации по установке бандажных подогревателей

МОНТАЖ  БАНДАЖНОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

 Бандажные подогреватели надеваются на корпус фильтра так, как показано на рисунке 1 и 2 и плотно обжимаются крепежными хомутами.

•  Внимание! Категорически запрещается раскрывать подогреватель (рис. 2) или надевать его на фильтр, диаметр которого превышает максимально возможный.
• Переключатель с индикацией устанавливается в салоне в зоне видимости с места водителя.
• Подключение подогревателя производится согласно схеме (рис. 3).

1 - подогреватель; 2 - фильтр тонкой очистки топлива; 3 - переключатель; 4 - реле; 5 - предохранитель; 6 - светодиод; 7 - замок зажигания; 8 - переключатель с индикацией

МОНТАЖ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ БАНДАЖНОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ С ТАЙМЕРОМ

1 - подогреватель; 2 - фильтр тонкой очистки топлива; 3 - предохранитель; 4 - замок зажигания; 5 - блок управления; 6 - кнопка

• Подогреватель надевается на фильтр тонкой очистки так, как показано на (рис. 1).
  Внимание! Категорически запрещается раскрывать подогреватель (рис. 2) или надевать его на фильтр, диаметр которого превышает максимально возможный.
• Переключатель с индикацией устанавливается в салоне в зоне видимости с места водителя.
• Подключение подогревателя производится согласно схеме (рис. 4).

МОНТАЖ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПРОТОЧНОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ

МОНТАЖ

Расшифровка буквенной маркировки проводов:
Ч – черный 
Ж - желтый
С – синий 
К - красный

Внимание! Работы по монтажу подогревателя настоятельно рекомендуется производить в сервисных центрах или на СТО, имеющих специалистов по установке электрооборудования!

• Подключение подогревателя к бортовой сети производится согласно электрической схеме (см. рис. 1)
• Подогреватель устанавливается в разрез топливопровода перед фильтром тонкой очистки. Ввод и вывод топлива обозначен на штуцерах подогревателя в виде стрелок с соответствующим направлением.
• Рабочее положение подогревателя – вертикальное. Подогреватель крепится в моторном отсеке за кронштейн двумя винтами М5 ГОСТ 1491-80 с пружинными шайбами ГОСТ 6402-70. Допускаемое отклонение корпуса подогревателя от вертикали не должно превышать 5-10°

Рис. 1. Монтаж насадки на топливозаборнике

• Насадка крепится на трубу штатного топливозаборника, установленного в топливный бак вертикально.
• При установке насадки на штатный заборник с прокладкой толщиной 1 мм, для сохранения глубины погружения в топливный бак, его трубу необходимо укоротить на 4 мм. При этом взамен штатной прокладки устанавливаются две прокладки с канавками из комплекта поставки таким образом, чтобы они образовали круглые каналы для проводов.
• Монтаж насадки выполняется с использованием монтажных и крепежных изделий из комплекта поставки. Перед установкой насадки на трубу топливозаборника наденьте изоляционную трубку, а после этого на эту же трубу установите до упора насадку и закрепите ее с помощью двух стопорных винтов как показано на рис.1. При затяжке винтов необходимо обеспечить установку их шлицев параллельно кольцевому пазу насадки. Для фиксации стопорных винтов от самоотвинчивания, установите в кольцевой паз насадки замковое кольцо. Если при включенном зажигании подогреватель не выключен нажатием кнопки, то он автоматически отключается через 10 минут. Пропустите провода через каналы в резиновых прокладках, как показано на рис.1. Длина провода от края прокладок до вилки разъема должна быть ориентировочно 150 мм. Излишки проводов обмотайте вокруг трубы поверх изоляционной трубки. Провода закрепите с помощью стяжек (бандажей). Крепление проводов к металлической трубе выполните в местах установки изоляционных трубок. После этого закрепите топливозаборник на баке. 
  ВНИМАНИЕ! При креплении проводов приложение усилий, вырывающих их из насадки, недопустимо.
• Подключение насадки к бортовой сети автомобиля осуществляется по схеме электрической принципиальной (см. рис. 2 и рис. 3) по однопроводной схеме с использованием электромонтажного комплекта (цветовая маркировка проводов указана на схеме). При этом провода, соединенные с отрицательным полюсом бортовой сети (минусом), подключаются на корпус (кабину, раму и т.д.) Автомобиля в непосредственной близости к подключаемым узлам. Переключатель и светодиод с держателем крепятся в удобном для водителя месте на приборном щитке (размеры отверстия для установки переключателя указаны на рис.6, а для установки держателя светодиода сверлится отверстие O6,5 мм). Реле и предохранитель закрепляются под крышкой на приборном щитке. Провод от разъема насадки до кабины прокладывается вдоль существующего жгута проводов и крепится к нему стяжками (бандажами). Насадки, изготовленные по специальному заказу, могут иметь подключение к бортовой сети по двухпроводной схеме см. рис. 4. или рис. 5.